Виброгасител NEMA 17

Виброгасител NEMA 17 – по-тиха работа на стъпковите двигатели

Виброгасителят се поставя между стъпковия двигател във формат NEMA 17 и стойката и според обозначението на продукта от производителя е предназначен да потиска вибрациите на двигателя, вместо да ги предава директно към рамката на принтера. Предназначен е за потребители, които използват принтера си в жилищна или работна среда и намират бръмченето на двигателите за смущаващо. Със собствено тегло от 17 g допълнителната маса върху оста остава малка.

Накратко – твоите предимства:

• Стандарт NEMA 17: Подходящ е за най-разпространения формфактор на стъпкови двигатели при FDM печат – няма нужда да търсиш специален размер.
• Разделяне вместо директен контакт: Поставя се по силовата линия между двигателя и стойката и така прекъсва твърдия път на вибрациите към рамката.
• Лек – 17 g: При подвижни оси почти не оказва влияние върху теглото и не натоварва осезаемо допълнително механиката.

Подходящ за формфактор NEMA 17

NEMA 17 обозначава стандартизирания фланцов размер на стъпковите двигатели, използвани в задвижванията на X, Y, Z и екструдера при типичните FDM принтери. Виброгасителят е съобразен точно с този размер и се поставя между фланеца на двигателя и монтажната точка.

Малка допълнителна маса от 17 g

Със своите 17 g компонентът добавя само малко тегло – особено важно, когато е монтиран на подвижна ос или на екструдер с директно задвижване, където всяко допълнително грамче трябва да бъде ускорявано заедно с тях.

Често задавани въпроси (FAQ)

Подходящ ли е виброгасителят за всеки стъпков двигател?

Той е предназначен за двигатели във формат NEMA 17. Не е предвиден за други размери, като NEMA 14 или NEMA 23.

Включени ли са монтажни материали в комплекта?

Производителят не посочва информация за комплекта в наличните данни. Тъй като виброгасителят измества двигателя навън с височината си, в зависимост от конструкцията може да са необходими по-дълги винтове – предвиди това преди монтажа.

Трябва ли да направя допълнителни настройки след монтажа?

Тъй като позицията на двигателя се променя, след монтажа трябва да се провери опъването на ремъка и свободното пространство около стойката.